Verdieping: fietssloten in detail
De ANWB liet ART de braakbestendigheid beoordelen en mat zelf het gebruik
De ANWB-slotentest van 2022 omvat twintig sloten in twee categorieën, ART 2 en ART 3. De braakbestendigheid beoordeelde de ANWB niet zelf, omdat Stichting ART die al had getest. Daardoor draait de test om het gebruik: openen en sluiten, de fiets vastzetten aan een hek of paal, het slot meenemen, de slijtage van de hoes en het gewicht. Alle onderdelen zijn gescoord op een schaal van 1 (slecht) tot 5 (zeer goed). De slijtage van de hoes werd door een gespecialiseerd lab onderzocht, dat de ANWB niet noemt. Een precieze testdatum staat niet op de pagina.
De categorie ART 3 telt acht kettingsloten. De Ivy stond bovenaan met 4,5, gevolgd door de Linq Pro met 4,2. Daarna kwamen de Decathlon Elops 920L ART 3 en de Kryptonite Evolution 1090 Integrated Chain met 4,0. De Jannu deelde met de Simson Mighty een 3,4, en daaronder volgden de Pro-Tect Opal met 3,3 en de Citycat Kettingslot ART 3 met 3,1. Het verschil tussen de Ivy en de Jannu is dus 1,1 punt, terwijl ze hetzelfde keurmerk dragen.
In de categorie ART 2 won de ABUS Iven met 4,5. Daarna kwamen de Lynx Stelix (4,4), de Falkx Kettingslot Extra Sterk (4,3), de HEMA en de AXA Linq (beide 4,2), de Trelock BC 680 (4,1) en de VINZ Salado (4,0). De Pro-Tect Cubic haalde 3,7. Alle vier de vouwsloten staan onder die 3,7. Een deel van deze modellen hebben we niet in het overzicht gezet, omdat we voor hen geen voorraad of prijs bij een Nederlandse winkel hebben gecontroleerd.
De Iven en de Ivy verschillen in één ster en 0,9 kg, niet in het gebruiksgemak
Dezelfde fabrikant, dezelfde lengte van 110 cm, hetzelfde ANWB-eindoordeel van 4,5. Op de onderdelen verschilt weinig: openen en sluiten 5 en 5, vastzetten 5 en 5, hoes 5 en 5. Het meenemen kreeg 4 bij de Iven en 4,5 bij de Ivy en het gewicht 3,5 bij de Iven en 3 bij de Ivy. Het echte verschil zit in het keurmerk (twee tegen drie sterren), de dikte van de schakels (8 tegen 10 mm) en de massa (2,1 tegen 3,0 kg).
Vertaald naar je portemonnee: de Ivy kost € 89,95, de Iven € 52,95. Je betaalt € 37 voor een ster, 0,9 kg extra en 2 mm dikkere schakels. Wie de ART-3-eis van een polis moet halen, kan de Jannu of de Linq Pro kiezen en betaalt dan minder dan voor de Ivy. Wie met ART 2 uitkomt en een licht slot wil, heeft aan de Iven genoeg, en is dan € 37 goedkoper uit.
De ANWB noemt bij beide sloten dezelfde kritiek: de prijs en het feit dat er maar twee sleutels in de doos zitten. De ABUS-sleutelservice rekent € 12,45 tot € 21,95 per reservesleutel. Kijk je alleen naar prijs per ster, dan is de Jannu de gunstigste van de zeven en de Bordo de ongunstigste.
Wie een tweede slot nodig heeft, rekent anders
Voor een e-bike met een ANWB-polis zijn twee ART-2-sloten verplicht. Een insteekketting telt daarbij niet mee. De goedkoopste twee ART-2-sloten uit dit overzicht zijn de HEMA (€ 34,99) en de AXA Linq (€ 49,95). Beide sloten moeten minstens ART 2 zijn, dus ook de Jannu en de Linq Pro met drie sterren zouden voldoen.
Heb je twee sloten, dan telt het gewicht van het tweede slot mee. Een HEMA van 1,9 kg naast een Iven van 2,1 kg weegt samen 4,0 kg, een Ivy en een Jannu samen 5,9 kg. Een kettingslot en een vouwslot zijn samen 3,8 kg bij de combinatie Iven en Bordo. De Bordo is licht, maar zijn vastzetscore van 2 van 5 maakt hem een slecht tweede slot als je de fiets aan palen wilt zetten.
Voor een fiets die maar één slot nodig heeft, draait de keuze tussen de Iven, de Linq en de HEMA om lengte (110, 100 en 90 cm), gewicht (2,1, 2,5 en 1,9 kg) en prijs. De Linq is € 3 goedkoper dan de Iven en € 14,96 duurder dan de HEMA, en haalde in de ANWB-test 4,2 tegen 4,5 voor de Iven en 4,2 voor de HEMA. Heb je een dikkere paal of een breed fietsenrek, dan weegt de lengte van 110 cm zwaarder dan het gewicht.
Koopgids: zo kies je fietsslot
Een slot zonder ART-keurmerk valt vaak buiten je verzekering
Stichting ART is de organisatie achter het keurmerk. Het testinstituut SKG-IKOB voert volgens Stichting ART meer dan twintig proeven uit op een slot, van vorst, stof en corrosie tot snijden, trekken en pogingen om het slot open te maken. Een slot dat dat doorstaat, krijgt een logo met sterren en een viercijferig goedkeuringsnummer. Alle zeven sloten in dit overzicht hebben dat keurmerk, en bij elk slot staat het niveau in de specificaties.
Het keurmerk is meer dan een kwestie van principe. De ANWB schrijft dat veel verzekeringen een ART-slot vereisen en dat de vergoeding bij diefstal vaak afhangt van het gebruik van een goedgekeurd slot. Voor een gewone fiets volstaat meestal ART 2. De ANWB Fietsverzekering eist altijd minstens één ART-2-slot. Voor een elektrische fiets moet er een tweede slot bij en ook dat moet ART 2 zijn, terwijl een insteekketting niet als tweede slot telt. Bij e-bikes van € 4.500 of meer, inclusief accessoires, komt er een erkend track-and-tracesysteem of een Bosch Connect Module bij.
Dat gaat over één verzekeraar. Jouw polis kan een ander niveau of een ander type slot eisen, en dat kunnen wij niet voor je nagaan. Lees de voorwaarden voordat je een slot kiest, en kijk dan pas naar de verschillen tussen de modellen. Een slot dat niet in de lijst past die je polis noemt, kan goedkoper en comfortabeler zijn en toch geen cent van de schade dekken.
Twee sterren of drie: het verschil zit in het gereedschap waarmee ART aanvalt
Stichting ART legt uit dat de aanvalstest bepaalt hoeveel sterren een slot krijgt. Bij één en twee sterren moet het slot meerdere openingspogingen van enkele minuten doorstaan met eenvoudig gereedschap. Bij drie en vier sterren gaat het om gespecialiseerd gereedschap, en bij vijf sterren duren de pogingen langer en komt zwaarder gereedschap aan te pas. Hoeveel minuten dat precies zijn, noemt Stichting ART niet per niveau.
De bedoeling per niveau is volgens Stichting ART: twee sterren voor fietsen, drie sterren voor risicovolle fietsen en bromfietsen, vier sterren voor motoren op straat en vijf sterren voor motoren die thuis staan. In dit overzicht zitten alleen twee en drie sterren, dus de zeven sloten zijn fietssloten en geen motorsloten. Als je op straat een motor of scooter wilt vastzetten, kijk je naar ART 4, en daarvoor hebben we geen model vergeleken.
Wat kost die derde ster? Bij ABUS verschilt de Iven met twee sterren van de Ivy met drie sterren: beide hebben 110 cm ketting, maar de Ivy kost € 37 meer, weegt 0,9 kg meer en heeft schakels van 10 mm in plaats van 8 mm. Bij AXA is dat verschil tussen de Linq en de Linq Pro € 15. En bij de Jannu is de derde ster zelfs gratis, want hij kost € 2,04 minder dan de HEMA met twee sterren.
Drie sterren zijn niet voor iedereen nodig. Eist je polis alleen ART 2 en rijd je met een eenvoudige fiets, dan betaal je met een ART-3-slot voor een ster die je verzekeraar niet vraagt. In dit overzicht is dat vooral de vraag bij de Ivy, die € 37 meer kost dan de Iven voor alleen de extra ster en de dikkere schakels.
Een kettingslot wint van een vouwslot in de ANWB-test, ook bij gelijk ART-niveau
De ANWB testte twaalf sloten met twee ART-sterren: acht kettingsloten en vier vouwsloten. De kettingsloten kregen een eindoordeel tussen 3,7 en 4,5. De vier vouwsloten bleven daaronder: de AXA Fold Ultra, de Trelock FS 580 Toro en de Kryptonite Evolution 790 haalden elk 3,5 en de ABUS Bordo kreeg een 3,2. Geen enkel vouwslot haalde dus het laagste cijfer van een kettingslot in dezelfde klasse.
De Bordo in dit overzicht laat zien waar dat aan ligt. Hij is licht, 1,7 kg tegen 2,1 kg voor de Iven, en klikt volgens de ANWB snel in de houder aan het frame. Maar het vastzetten aan een hek of paal kreeg 2 van 5, omdat het slot op veel palen, hekken en rekken moeilijk past en bij weinig speling spaken, velgen of lak kan beschadigen. De prijs maakt het erger: € 119,95 bij Fietsparadijs.com, tegen € 52,95 voor de Iven.
Een vouwslot past bij jou als je veel op dezelfde plek parkeert, een lichte fiets hebt en het slot liever in een houder aan het frame laat zitten dan om je zadelpen wikkelt. De ANWB geeft wel een voorwaarde: de houder vraagt bevestigingspunten, meestal die van een bidonhouder, en zonder die punten raadt de ANWB het slot af. Heb je die niet, of zet je de fiets vaak aan lantaarnpalen en fietsenrekken vast, dan is een kettingslot de betere keuze.
Een hoes die slijt is geen detail: de Jannu haalde 2 van 5
De ANWB liet de beschermhoes rond de ketting of het slot onderzoeken in een gespecialiseerd lab. De pagina vermeldt niet welk lab dat was. De uitslag verdeelt de zeven sloten in drie groepen: vijf kregen 5 van 5 (de Ivy, de Iven, de Linq Pro, de Linq en de HEMA), de Bordo kreeg 3 en de Jannu kreeg 2.
Dat is het enige punt waarop de goedkoopste ART-3-optie uit de pas loopt. De ANWB noemt de sok van de Jannu uitdrukkelijk niet slijtvast. De HEMA met een hoes van 5 kost € 34,99 en dus maar € 2,04 meer dan de Jannu, terwijl je een ster inlevert. Je kiest hier dus tussen een extra ster en een hoes die langer meegaat.
Welke afweging bij je past, hangt af van hoe je het slot gebruikt. Wikkel je het dagelijks om de zadelpen of laat je het los in een tas schuren, dan krijgt de hoes vaker te lijden dan bij een slot dat je maar af en toe gebruikt. Of een versleten hoes de beveiliging aantast, meldt de ANWB niet; het gaat om de bescherming van de fiets en het gebruiksgemak. Voor een slot dat zelden uit de tas komt, is de hoes het minst belangrijke punt van deze zeven.
Het beste fietsslot is niet het zwaarste: lengte en gewicht bepalen of het past
De zeven sloten lopen uiteen van 1,7 tot 3,0 kg en van 90 tot 110 cm. De HEMA heeft 90 cm ketting voor 1,9 kg, de Jannu 100 cm voor 2,9 kg, de Linq Pro 100 cm voor 2,8 kg, de Linq 100 cm voor 2,5 kg, de Iven 110 cm voor 2,1 kg en de Ivy 110 cm voor 3,0 kg. Per kilo gewicht heb je bij de Iven ongeveer 52 cm ketting en bij de Ivy ongeveer 37 cm. Wie het beste fietsslot zoekt, kijkt dus ook naar hoeveel ketting hij voor zijn kilo's krijgt.
Lengte bepaalt wat je kunt vastzetten. De ANWB noemt de ketting van 90 cm bij de HEMA soms net te kort of te strak voor rekken, hekken en palen. Bij de Linq Pro noemt de ANWB de lengte juist handig voor hekjes en rekjes, en bij de Ivy noemt de ANWB de 110 cm ten volle bruikbaar. Wie een voorwiel en frame samen aan een brede paal wil leggen, heeft aan 100 cm meer dan aan 90 cm. Meerdere modellen bestaan in andere lengtes: de ANWB noemde bij de Ivy lengtes van 85, 140 en 170 cm, bij de Iven 85 en 140 cm, bij de Jannu 120, 150 en 200 cm en bij de Linq 180 cm. De HEMA en de Linq Pro had de ANWB alleen in één lengte.
Een kettingslot van 3,0 kg draag je mee aan het stuur, in een tas of om de zadelpen. De ANWB gaf het gewicht van de Ivy, de Jannu en de Linq Pro 3 van 5, de Linq en de Iven 3,5, en de HEMA en de Bordo 4. Past een licht slot niet om wat jij vastzet, dan heb je er niets aan. Zoek je ook een helm, bekijk dan onze vergelijking van de [beste fietshelm](/auto-fiets/fietshelm/).
Reservesleutels zijn een kostenpost die je pas later ziet
Bij elk slot hoort een sleutelnummer en bij bijna elk slot een sleutelservice. De ANWB vermeldt per model wat een extra sleutel kost en hoe lang het duurt. Bij de Jannu zijn drie sleutels meegeleverd; een reservesleutel kost volgens de ANWB € 9,95 en duurt 3 tot 5 werkdagen. Bij de HEMA zijn ook drie sleutels meegeleverd, en kopieën zijn gratis, maar alleen via de klantenservice in een HEMA-winkel, met een wachttijd van ongeveer een tot anderhalve week.
De ABUS-sloten zijn duurder in dit opzicht. De Ivy, de Iven en de Bordo komen met twee sleutels en een reservesleutel kost € 12,45 tot € 21,95 per stuk, met een levertijd van ongeveer 3 werkdagen. Wie van de Ivy twee reservesleutels bestelt, betaalt dus € 24,90 tot € 43,90 extra. De AXA Linq en de Linq Pro hebben ook twee sleutels; een reservesleutel kost € 8,95 tot € 12,95 en duurt ongeveer een week. Dit zijn de bedragen en levertijden uit 2022.
Dat is relevant als je het slot deelt met een partner of kind, want twee sleutels zijn dan snel verdeeld. De ANWB noemt het te kleine aantal sleutels bij de Ivy, de Iven, de Linq en de Linq Pro uitdrukkelijk als minpunt. Woon je niet in de buurt van een HEMA-winkel, dan is de gratis kopie bij de HEMA weinig waard, want je kunt de sleutel niet online laten bijmaken.
De ANWB-cijfers zijn van 2022, de prijzen niet
De ANWB-test dateert van 2022 en de modelpagina's noemen de prijzen van toen. Voor de zeven sloten in dit overzicht kun je die vergelijken met de prijzen van nu, telkens voor dezelfde lengte. De AXA Linq Pro ging van € 83,95 naar de laagste prijs van € 62,95 die we vonden, dus € 21 of 25 procent omlaag. De Ivy ging van € 119,95 naar € 89,95, ook 25 procent. De Iven zakte van € 79,95 naar € 52,95, 34 procent, de Linq van € 66,95 naar € 49,95 (25 procent) en de Bordo van € 149,95 naar € 119,95 (20 procent).
Twee sloten volgen dat patroon niet. De Jannu kost met € 32,95 hetzelfde als in 2022. De HEMA is juist duurder geworden: € 25 in 2022, nu € 34,99, een stijging van € 9,99 of 40 procent. Daardoor is het beeld uit 2022 veranderd: toen was de HEMA het budgetslot met twee sterren onder de ART-2-sloten en de Jannu het budgetslot met drie sterren, nu is de Jannu goedkoper dan de HEMA.
Betekent dat dat de ANWB-cijfers verouderd zijn? De ANWB meet gebruiksgemak, gewicht en slijtage van de hoes, en die eigenschappen veranderen niet door een prijsverandering. Wel kan een fabrikant de uitvoering van een model hebben aangepast sinds 2022, en dat kunnen wij niet nagaan. Daarom noemen we de testgegevens overal met het jaar, en hebben we de prijzen opnieuw bij Nederlandse winkels gecontroleerd en met de datum 9 november 2026 vermeld.
