Verdieping: dashcams in detail
ANWB legde de nadruk op beeld en liet de rest grotendeels open
ANWB onderzocht in december 2025 tien dashcams met 4K of hoger. Het belangrijkste criterium was de beeldkwaliteit onder verschillende omstandigheden, en vooral of kentekens bij weinig licht te lezen bleven. Ook bekeek ANWB functies als aantal camera's, app, scherm en prijs. Alle camera's haalden een ruime voldoende en overdag waren de beelden minstens ruim acceptabel.
Het eindcijfer staat niet op de ANWB-pagina zelf. Volgens de samenvatting van Auto Internationaal was de ranglijst als volgt (cijfers niet door ons gecontroleerd bij ANWB): Viofo A329S 8,0, Kenwood DRV-A610W 7,8, 70mai A800SE 7,7, Camigoo M800 Pro 7,6, Road Angel Halo Play 7,4, Nanocam M93 Pro 7,3, Nextbase 622GW 7,3, Red Tiger F4 Pro 7,1, Mio MiVue 955W 6,9 en AZDome M770 Pro 6,7. Het verschil tussen eerste en tweede is 0,2, tussen tweede en derde 0,1. Dat is klein, en daarom wegen in onze vergelijking ook uitrusting en prijs mee.
De gemiddelde prijs van een dashcam is volgens ANWB gestegen van € 195 in 2020 naar € 223 nu. In ons overzicht ligt het gemiddelde van de acht prijzen op € 216,74, iets lager. Over de parkeerstand zegt ANWB vrij toegankelijk alleen dat er een hardwire-kit voor nodig is, en dat de gemiddelde kit ongeveer € 25 kost. Hoe elk model in de parkeerstand presteerde, staat niet in het deel dat zonder inlog te lezen is, op de time-lapse-functie na (alle camera's behalve Mio en Nextbase) en impactdetectie (alle camera's).
Die leemte is ook de reden dat de parkeerstand in onze vergelijking bij de meeste modellen op de fabrikant- en winkelgegevens leunt. Alleen de Viofo (meeste opties), de Nextbase (alleen impactdetectie) en de Mio (geen time-lapse) kregen een expliciet oordeel van ANWB.
Viofo tegen Kenwood: € 190 voor 60 beelden per seconde en een achtercamera
De Viofo A329S 2CH en de Kenwood DRV-A610W staan volgens ANWB allebei bij de beste nachtbeelden, met de Viofo aan kop. Het prijsverschil is € 190: € 379,99 tegen € 189,99 bij Allcam. Wat krijg je voor die € 190? Een achtercamera van 2K die bij de Kenwood los € 70 tot € 100 kost, dus netto zo'n € 90 tot € 120 aan extra. De rest gaat naar 60 beelden per seconde, Wi-Fi 6 en de ruimere parkeerstand.
De Kenwood heeft een voordeel dat de Viofo niet heeft: zijn formaat. ANWB noemt hem zeer compact en gemakkelijk in gebruik. De Viofo meet 61 x 99 x 43 mm volgens ANWB. De afmetingen van de Kenwood staan niet in de bronnen, maar voor wie de camera achter de binnenspiegel wil laten verdwijnen is een compact model een argument.
Qua beeld prees ANWB de Kenwood om scherpe details overdag, terwijl de Viofo zowel overdag als 's nachts de beste beelden gaf. Voor een rijder die alleen overdag filmt, is het verschil dus kleiner dan het bedrag doet vermoeden. Wie vaak in het donker rijdt, heeft aan het oordeel van ANWB over nachtbeelden meer dan aan het prijsverschil.
De Kenwood is geen alternatief als je een achtercamera nodig hebt en niet wilt bijkopen. Dan is de Camigoo (€ 183,99, drie camera's) of de Nanocam (€ 249,99, achtercamera en kaart) logischer, ook al staan die lager in het ANWB-onderzoek.
De 70mai A800SE is de budgetkeuze, maar de geteste set is niet de set die je voor € 119,99 koopt
ANWB noemde de A800SE de voordelige keuze en gaf in het artikel een prijs van € 129,99. ANWB noteert bij het geteste model een achtercamera. Bij TechPunt kost de voorcamera los € 119,99, zonder achtercamera en zonder kaart. De accessoire-lijst bij TechPunt noemt een achtercamera RC22 van 1080p, maar geeft er geen prijs bij.
Het verschil tussen € 129,99 in het ANWB-artikel en € 119,99 bij TechPunt is € 10, te klein om iets over te zeggen zonder te weten wat erin zit. Kieskeurig toont € 119,00 bij bol.Plaza, € 119,99 bij TechPunt en € 128,39 bij Kaufland, dus de range is smal. Nergens is de prijs van een complete set met achtercamera getoond.
Wat we wel zeker weten: de 4K-opname van de A800SE draait op 30 beelden per seconde, de beeldhoek is 140 graden, GPS en wifi zijn ingebouwd en kaarten tot 512 GB worden ondersteund. De garantie is volgens Kieskeurig 2 jaar. Kopersbeoordelingen ontbreken op Kieskeurig nog, dus we hebben alleen de test.
De 70mai past dus bij wie een betaalbare voorcamera zoekt met een nachtbeeld dat ANWB prees. Ga je voor de volledige set, vraag dan eerst de totaalprijs bij de winkel op. Komt de set boven de € 190 uit, dan komt de Kenwood met losse achtercamera in beeld en verdwijnt het budgetvoordeel.
Waarom Coolblue-kopers en ANWB de Nextbase 622GW anders zien
De Nextbase 622GW krijgt bij Coolblue 8,8 van de 10 uit 14 beoordelingen, met 9,8 voor beeldkwaliteit en 7,1 voor bouwkwaliteit. ANWB plaatste hem in december 2025 tegelijk bij de zwakste modellen in het donker. Beide kunnen kloppen, want ze meten iets anders. Een koper beoordeelt zijn eigen camera, vaak overdag en kort na aankoop. ANWB legt tien camera's naast elkaar en let juist op kentekens bij weinig licht.
Wat kopers wel kunnen bevestigen, zijn de zaken die ANWB niet heeft uitgezocht. Zij noemen een gemakkelijke wifi-overdracht en automatische GPS-gegevens, en ze noemen vastlopers, wegvallende Bluetooth en snel volle opslag bij hoge resolutie. Opslag is geen toeval: Coolblue noemt een maximum van 128 GB, het laagste van de acht.
De prijs is ook een argument. Allcam vraagt € 299,99 en Coolblue € 347, een verschil van € 47,01 voor dezelfde camera. De Nextbase blijft interessant voor wie het merk, de touchscreenbediening en twee jaar garantie belangrijker vindt dan nachtbeelden. Voor wie in het donker rijdt, wijst ANWB een andere kant op.
Koopgids: zo kies je dashcam
De beste dashcam is niet degene met de hoogste resolutie
Het ANWB-onderzoek van december 2025 laat zien dat pixels weinig zeggen over de kentekens die je nodig hebt. ANWB nam tien dashcams van 4K of hoger en schreef dat een verdubbeling van de resolutie, van 2,5K naar 4K, de beeldkwaliteit niet verdubbelt. De Nanocam M93 Pro is het scherpste voorbeeld: hij is de enige 5K-camera in het veld, maar ANWB zag geen merkbaar betere beelden dan bij de 4K-modellen. De Viofo A329S staat bovenaan met 4K op 30 of 60 beelden per seconde en een Sony Starvis 2-sensor.
Het verschil zit in het donker. ANWB meldt dat kentekens bij de Viofo en de 70mai vaak leesbaar bleven, terwijl veel andere modellen er gele vegen van maakten. De AZDome M770 Pro en de Nextbase 622GW rekende ANWB bij de zwakste 's nachts. Dat is ook het punt waarop het bedrag verschilt: de 70mai kost € 119,99, de Nextbase € 299,99.
Het advies is dus kijken naar het ANWB-oordeel over nachtbeelden en niet naar het getal op de doos. Dat ligt anders als je vooral overdag in de stad rijdt en een camera zoekt die het ongeval vastlegt zonder dat je het kenteken van een auto in het donker hoeft te lezen. Dan zijn de verschillen tussen de modellen kleiner en kan de AZDome van € 149,99 of de Mio MiVue 955W van € 159,99 volstaan. Wie dagelijks in het donker pendelt, is beter af met een model dat ANWB op nachtbeelden prees.
Een tweede kanttekening is de beeldsnelheid. De meeste modellen in dit overzicht filmen 4K op 30 beelden per seconde, de AZDome op 25 en de Camigoo op 15 tot 30. Alleen de Viofo filmt volgens ANWB op 60 (de Mio doet dat volgens Allcam alleen in 2K). Het voordeel van 60 is dat een auto die snel voorbijkomt in meer afzonderlijke beelden is vastgelegd, wat bij het lezen van een kenteken kan helpen. ANWB schrijft niet uit hoeveel dat scheelt, dus meer dan dat de Viofo de enige is met deze optie kunnen we niet zeggen.
Een achtercamera die los verkocht wordt, verandert de ranglijst
ANWB telde dat zes van de tien dashcams in het onderzoek een achtercamera bevatten. Bij de Kenwood, Mio, Road Angel en Nextbase is die los te koop voor ongeveer € 70 tot € 100. Reken je dat door, dan kost de Kenwood DRV-A610W met achtercamera € 259,99 tot € 289,99 in plaats van € 189,99. Dat is meer dan de Nanocam M93 Pro van € 249,99, die een achtercamera van Full HD en een kaart van 64 GB meelevert.
De Camigoo M800 Pro gaat het verst: drie camera's, 4K voor, 2K achter en Full HD in de cabine, voor € 183,99 bij de ANWB-webwinkel. De Viofo levert een achtercamera van 2K mee met een kabel van 6 meter. Bij de 70mai A800SE ligt het ingewikkelder. ANWB testte de set met achtercamera, TechPunt verkoopt de voorcamera los voor € 119,99, en de achtercamera RC22 staat als accessoire zonder prijs op de pagina.
Een achtercamera heeft ook een prijs in tijd. ANWB waarschuwt dat het wegwerken van de kabel lastig kan zijn. Een kabel van 6 meter, zoals bij de Viofo, Nanocam en AZDome, is lang genoeg voor een gewone personenauto, maar of de kabel in jouw auto netjes achter de bekleding past, hangt af van het model. Dat valt op papier niet te beoordelen.
Heb je een achtercamera niet nodig? Dan is dat voor de Kenwood en de Mio juist een voordeel, want je betaalt er niet voor. De Mio 955W is bij Allcam € 159,99 en de Kenwood € 189,99, beide alleen voor vooruit. Wie ook wil weten wat er achter gebeurt, kan beter kijken naar een model waar de achtercamera al bij zit dan achteraf een los exemplaar bij te kopen.
Parkeerbewaking kost bijna altijd een extra kabel
Bijna elke dashcam in dit overzicht noemt een parkeerstand, maar bijna geen enkele werkt zonder extra aansluiting. ANWB geeft voor een hardwire-kit gemiddeld ongeveer € 25. Bij de Nanocam staat de prijs op de pagina: de NH03 kost € 24,99, waardoor het totaal € 274,98 wordt. De Kenwood vraagt de CA-DR1130, de Mio de MiVue Smartbox IV, en de Viofo gebruikt voor de hybride stand de HK6 of de OP100 OBD-II-kabel. Bij de AZDome is het de JYX05 of een OBD-USB-C-kabel.
Wat de parkeerstand doet, verschilt. De Viofo heeft volgens ANWB de meeste opties: bewegingsdetectie, time-lapse en trillingsdetectie bij lage spanning, volgens Allcam. De Nextbase 622GW heeft volgens ANWB alleen impactdetectie. De Mio heeft volgens ANWB geen time-lapse, terwijl Allcam die wel noemt. De AZDome maakt een time-lapse van 1 beeld per seconde op 720p, of een video van een minuut bij trilling.
ANWB wijst ook op risico's. De hardwire-kit van de Road Angel Halo Play viel uit bij 11,4 volt, waarna de testauto niet meer startte. Dat model staat niet in dit overzicht, maar het laat zien dat een kit die de accu niet bewaakt een probleem kan geven. Lees dus in de handleiding bij welke spanning een kit uitschakelt voordat je er een koopt.
Parkeerbewaking past niet bij iedereen. Rijd je alleen overdag en staat je auto 's nachts in een afgesloten garage, dan betaal je voor een functie die je niet gebruikt. De Kenwood en de 70mai zijn dan logischer dan de Viofo, waar een deel van het hogere bedrag naar de parkeerstand gaat.
Een oude stekker en Mini-USB vertellen waar de fabrikant op bespaart
ANWB noemt bij de Camigoo M800 Pro een oude stekker en Mini-USB, bij de Mio 955W dezelfde twee en bij de Nextbase 622GW Mini-USB. ANWB rekent beide aansluitingen tot de verouderde uitvoering. Bij Viofo, Kenwood en 70mai noemt ANWB dit niet, bij de Nanocam en de AZDome meldt het vrij leesbare deel hierover niets.
De Nextbase heeft er nog een nadeel bij: ANWB schrijft dat de statische stickers ontbreken, waarmee je de camera zonder lijm tegen de ruit zet. Wie de camera wil verplaatsen tussen twee auto's, mist die. Coolblue-kopers melden vastlopers en wegvallende Bluetooth, maar dat zijn beoordelingen van enkele kopers, geen metingen.
Het gaat om kleine zaken, maar ze zijn zichtbaar in een vergelijking van tien camera's waarvan de beelden dicht bij elkaar liggen. Wie zijn camera met een hardwire-kit aansluit, heeft de stekker niet nodig, en dan telt alleen de kabel naar de camera.
Voor een tweede auto die je eens per week gebruikt, of een lease die over twee jaar terug moet, is de kabel minder belangrijk dan het bedrag. De Camigoo met drie camera's blijft dan interessant ondanks de oude stekker.
Een geheugenkaart in de doos scheelt meer dan het lijkt
Vijf van de acht dashcams komen zonder geheugenkaart: de Viofo, de Kenwood, de Mio, de 70mai en de Nextbase, want Coolblue noemt bij de laatste geen kaart onder de meegeleverde onderdelen. De Camigoo, Nanocam en AZDome leveren een kaart van 64 GB mee. Deze verdeling zegt iets over de prijs: wie de goedkope 70mai van € 119,99 koopt, moet een kaart bijkopen, waarmee het verschil met de AZDome van € 149,99 kleiner wordt dan de € 30 op papier.
De maximale kaartgrootte verschilt ook. De Viofo, de 70mai en de Nanocam accepteren 512 GB, de Kenwood, Mio, AZDome en Camigoo 256 GB, en de Nextbase volgens Coolblue 128 GB. Dat is een factor vier tussen de Viofo en de Nextbase. Coolblue-kopers van de Nextbase melden bovendien dat de opslag bij hoge resolutie snel vol raakt. De Viofo ondersteunt daarnaast een externe SSD tot 4 TB en een USB-stick, volgens Allcam.
Hoeveel uur beeld op een kaart past, hangt af van de resolutie en het aantal camera's. Geen van de bronnen geeft per model een bitrate of een aantal uren, dus we noemen die niet. Wel kun je uit de specificaties afleiden dat een model met twee camera's op 4K en 2K meer opslag vraagt dan een model met alleen een voorcamera.
Hier past de keuze voor de 70mai of Kenwood juist goed als je al een kaart in huis hebt, bijvoorbeeld uit een oude telefoon of camera. Heb je die niet, tel dan de kaart bij de prijs op voordat je modellen vergelijkt.
Een handvol beoordelingen zegt weinig, veertien al wat meer
Klantbeoordelingen wegen bij ons mee vanaf 10 stuks. Dat sluit de Kenwood en de Viofo uit: bij Allcam staat bij allebei 4,8 van de 5 uit 8 beoordelingen, bij de Mio 5,0 uit 1. Bij de Viofo staan bij Coolblue 0 beoordelingen, net als bij de Camigoo. De Nextbase heeft 14 beoordelingen bij Coolblue, gemiddeld 8,8 van de 10. De Nanocam heeft er 17 bij Allcam, gemiddeld 4,5 van de 5, en de AZDome 66, ook 4,5.
Let op de herkomst. Allcam is een winkel die zelf verkoopt, en de gemiddelden daar zijn niet onafhankelijk. Op de pagina's staat ook een winkelbrede score van 4,6 uit meer dan 2.300 beoordelingen. Dat is een oordeel over de winkel, niet over een camera, en we gebruiken het niet. Kieskeurig toont voor de 70mai A800SE nog geen beoordelingen.
Er is daarom meer gewicht gegeven aan de ANWB-test dan aan klantcijfers. De Nextbase laat zien waarom. Coolblue-kopers geven 9,8 voor beeldkwaliteit, ANWB rekende hem juist bij de zwakste modellen in het donker. Kopers zien vooral wat zij zelf zien, ANWB legde tien camera's naast elkaar.
Een klantcijfer met veel beoordelingen blijft nuttig voor andere zaken: de aansluiting, de app en vastlopers. Zo zijn de klachten over vastlopers bij de Nextbase uit koperscommentaar te halen en niet uit een test. Wie op die punten gevoelig is, leest de recentste beoordelingen en niet alleen het gemiddelde.
Wifi bepaalt of je de beelden na een ongeval snel van de camera krijgt
ANWB schrijft dat alle tien camera's in het onderzoek via een app te bedienen zijn en een scherm hebben. Het verschil zit in de verbinding. De Viofo gebruikt volgens Allcam Wi-Fi 6 op 5 GHz met een overdrachtssnelheid tot 30 MB per seconde. De Kenwood heeft wifi en Bluetooth met een bereik van ongeveer 5 meter, de Mio en de Nanocam hebben eveneens ongeveer 5 meter bereik via hun eigen app, en de AZDome haalt volgens Allcam ongeveer 10 meter.
Die bereiken zeggen iets over hoe je ermee werkt. Een bereik van 5 meter betekent dat je telefoon in of vlak bij de auto moet blijven terwijl je een bestand overzet. Dat is geen probleem zolang je in de auto zit, maar wel als je de beelden na een aanrijding op straat direct wilt bekijken terwijl de camera nog achter de ruit hangt. Over de feitelijke overdrachtsduur per model geeft geen bron cijfers, behalve de 30 MB per seconde van de Viofo, en die is een opgave van de winkel.
Bij de Nextbase melden Coolblue-kopers een gemakkelijke wifi-overdracht, maar ook wegvallende Bluetooth als de telefoon met meerdere apparaten verbonden is. Als je telefoon al aan een koptelefoon, een autoradio en een smartwatch hangt, is dat een reden om vooraf te kijken wat een model nodig heeft. Bij de Camigoo staan wifi, Bluetooth en NFC in de lijst, zonder verdere uitleg.
Wie de camera nooit met een telefoon gebruikt en de kaart gewoon in een laptop steekt, heeft aan wifi weinig. Dat is een gebruikelijke keuze voor wie de camera alleen als verzekering inzet. Voor hen is het verschil tussen Wi-Fi 6 en een gewone verbinding geen reden om € 190 meer te betalen.
