Verdieping: fietshelmen in detail
Folksam rekent met drie schuine klappen waarin de koplopers van plek wisselen
Folksam liet RISE elf helmen testen: twee rechte klappen volgens EN 1078 en drie schuine klappen met een hoofdmodel zonder nek, plus computersimulaties door KTH. Het eindoordeel weegt de schuine klappen zwaarder dan de rechte. De Cytal kreeg 30 procent, de Falconer 29. Per klap zijn de uitkomsten anders: op de zijkant (X-as) simuleerde Folksam 7 procent risico voor de Cytal, 8 voor de Loma, 12 voor de Falconer, 19 voor de Urban-I 3.0, 20 voor de Verde en 25 voor de Cularis.
Op de bovenkant (Y-as) draait het om: Falconer 12 procent, Cytal 40, Cularis 53, Urban-I 3.0 53, Loma 55, Verde 72. De derde schuine klap, met rotatie om de Z-as, geeft Falconer 28, Cularis 28, Cytal 33, Loma 53, Urban-I 3.0 63 en Verde 66 procent. De Cytal wint dus op de zijkant, de Falconer op beide bovenkant-klappen, en het gat tussen die twee ligt in de Y-as: 28 procentpunten. Dat is groter dan het verschil van één procentpunt in het eindoordeel doet vermoeden. De Cytal compenseert dat met de laagste waarden op de rechte klappen, 120 g en 128 g, ver onder de 250 g die de norm toestaat.
Folksam is een verzekeraar die sinds 2012 consumententests van fietshelmen uitvoert en schrijft dat EN 1078 als minimumeis moet worden gezien. Lees de uitkomsten daarom als een vergelijking tussen helmen, niet als een garantie. Folksam koos de elf helmen uit het Zweedse aanbod; de Condor en de Pedelec 2.0 zaten er niet bij.
Virginia Tech zet de Cularis en de Cytal in de top zes van 313 helmen
De STAR-methode van Virginia Tech laat een helm vallen op zes plekken met een gemiddelde en een hoge impactenergie, 24 klappen in totaal, en weegt elke klap naar hoe vaak een fietser zoiets meemaakt. Uit de gemeten versnelling en rotatiesnelheid volgt een score die de verwachte hersenschuddingen schat, waarbij lager beter is. De tabel op 30 oktober 2026 telt 313 helmen. De Cularis staat vierde (7,1), de Cytal zesde (7,5), de Falconer zestiende (8,5), de Loma 85e (11,0) en de Pedelec 2.0 MIPS 92e (11,1).
De Cytal Carbon, een ander model van POC, staat op 12,6 en kreeg vier sterren; de gewone Cytal vijf. Dat laat zien waarom de exacte naam telt. Een paar kanttekeningen: de Falconer en de Pedelec zijn in 2023 gemeten, de Cytal en de Cularis in 2025. Virginia Tech verwijst op zijn pagina naar een herziening van zijn beoordeling uit juli 2025, en wij nemen de sterren zoals de tabel ze toont. Dat de Loma bij Futurumshop met vijf sterren van Virginia Tech wordt aangeprezen terwijl de tabel vier sterren geeft, is een voorbeeld waarom je de bron zelf moet raadplegen.
Virginia Tech werkt voor de STAR-methode samen met het Insurance Institute for Highway Safety. De Urban-I 3.0, de Verde en de Condor staan niet in de tabel.
De ANWB-test laat zien hoe dicht betaalbare helmen bij elkaar liggen
De ANWB testte twaalf helmen, met een prijs van € 15 tot € 80, en publiceerde de uitslag op 14 april 2026. Het lab ging na wat er gebeurt bij een val op een stoeprand, een schuine klap van 45 graden, de sterkte van de kinband en het blijven zitten; een panel van fietsexperts beoordeelde comfort, afstelling en handleiding. De eindcijfers lopen van 6,8 tot 7,7, dus slechts 0,9 punt. De Condor won met 7,7, de AGU Cit-E kreeg 7,6, Go-Off Rider, Lazer CityZen en ABUS Urban-I 4.0 LR 7,5.
Per onderdeel zie je een ander beeld. Op het onderdeel hersenschudding kreeg de Condor 8,0, maar de Specialized Align II en de Cube Fleet kregen 8,5 en de CityZen en de Urban-I 4.0 LR 6,5. Op het blijven zitten scoorde de CityZen 9,5 en de Condor 8,0. De winnaar won dus niet op elk onderdeel; hij had geen enkel zwak punt behalve comfort (6,5). De Urban-I 4.0 LR en de Align II staan niet in dit overzicht, omdat we hun voorraad niet hebben gecontroleerd; de Urban-I 3.0 in dit overzicht is een ander model dan de 4.0 LR.
Wat de ANWB niet doet, is deze helmen naast dure modellen leggen. Wie bij de Condor een 8,0 voor hersenschudding ziet, moet weten dat het een cijfer is binnen een veld van betaalbare helmen. Dezelfde test zegt niets over de Cytal.
Zo smelt de ranglijst drie tests en klantcijfers samen
De scores per criterium volgen één vaste maatstaf voor alle acht helmen. Gemeten bescherming weegt het zwaarst (40 procent), omdat de bronnen daar het meest over zeggen. Prijs telt voor 20 procent, onderbouwing en normen voor elk 15 en gewicht en maten voor 10. Een helm zonder labtest krijgt bij bescherming dus geen punten voor mooie verwachtingen, en een niet vermelde norm levert niets op.
Dat verklaart enkele plaatsen. De Cularis heeft bij Virginia Tech de beste score maar staat vierde, omdat Folksams schuine klappen er niet gunstig uitzien en de helm voor trails is gebouwd. De Condor staat derde dankzij prijs en één ANWB-winst, terwijl er maar één lab is. De Pedelec 2.0 haalt de hoogste score voor normen en uitrusting maar zakt door gewicht, prijs en het enkele lab. De Urban-I 3.0 staat boven hem vanwege 16 klantbeoordelingen en vier maten.
Koopgids: zo kies je fietshelm
Een CE-keurmerk meet de rechte klap, niet de schuine klap uit een echte val
De Europese norm EN 1078 laat een helm van 1,5 meter hoogte op een vlak oppervlak vallen en eist dat de versnelling onder 250 g blijft, schrijft Folksam in zijn rapport. Alle elf helmen in de test van 2025 haalden dat, de POC Cytal met 120 g op de kruin en 128 g op de zijkant het best. Wat de norm niet meet, is de schuine klap: een val waarbij de helm langs het asfalt schuurt en het hoofd gaat draaien. Folksam bootste dat na met drie klappen onder een hoek van 45 graden, en daar liepen de uitkomsten ver uiteen.
Het onderzoeksinstituut KTH rekende de metingen om naar vervorming van het hersenweefsel. Boven 30 procent vervorming hoort volgens Folksam een kans van 50 procent op hersenschudding. In dit overzicht blijven alleen de Cytal (7, 40 en 33 procent) en de Falconer (12, 12 en 28 procent) bij alle drie de klappen onder die 50 procent. De Verde komt bij twee klappen op 72 en 66 procent, de Urban-I 3.0 op 53 en 63 procent. Alle vier dragen dezelfde CE-markering. Een kenmerk als ‘voldoet aan EN 1078’ sluit dus geen enkel verschil uit, en wie alleen op dat label koopt, kiest blind tussen de uitersten.
De beste fietshelm volgens onafhankelijke tests is er een die bij twee laboratoria bovenaan staat
Slechts twee helmen halen dat in dit overzicht: de Cytal en de Falconer. Folksam gaf beide het label Aanbevolen, 30 en 29 procent beter dan het gemiddelde van het testveld. Virginia Tech geeft ze vijf sterren, de Cytal met 7,5 punten (zesde van 313 helmen in de tabel) en de Falconer met 8,5 (zestiende). De Cularis staat bij Virginia Tech zelfs vierde met 7,1 punten, maar Folksam zette hem in 2025 11 procent onder het gemiddelde, zevende van elf. Een helm die bij één lab uitblinkt en bij een ander tegenvalt, heeft ergens een zwakte die de ranglijst van het ene lab niet laat zien.
Voor de meeste lezers is de keuze dan een rekensom met drie getallen. De Falconer is € 46,95 goedkoper dan de Cytal en haalt bij Folksam bijna dezelfde eindscore. Hij is lichter (250 g tegen 270 g in maat M), maar begint pas bij 53 cm hoofdomtrek, waar de Cytal bij 51 cm begint. Heb je een klein hoofd, dan valt de Falconer af en blijft de Cytal over. Heb je een hoofd van meer dan 62 cm, dan past geen van beide en is de XL van de ABUS Urban-I 3.0 (tot 65 cm) de enige optie in dit overzicht, ondanks zijn lagere Folksam-uitslag.
Drie testers meten drie verschillende dingen, dus tel hun cijfers nooit bij elkaar op
Folksam geeft een percentage ten opzichte van de helmen die in dezelfde ronde zijn getest: plus 30 betekent beter dan het midden van die elf, min 34 is er ver onder. Een helm die niet in die elf zat, heeft dus geen vergelijkbaar cijfer. Virginia Tech rekent in absolute punten uit 24 klappen op zes plekken, waarbij lager beter is en 4 of 5 sterren worden aangeraden. De ANWB geeft cijfers voor twaalf helmen van € 15 tot € 80 en telt kinbandsterkte, het blijven zitten en comfort mee.
Zet je ze naast elkaar, dan botsen ze. De Condor kreeg van de ANWB een 8,0 voor hersenschudding, de Loma een vier-sterrenbeoordeling bij Virginia Tech en min 1 procent bij Folksam. Dat zijn drie verschillende maatstaven met verschillende helmen ernaast, en je kunt er niet uit afleiden dat de Condor beter beschermt dan de Loma. Wil je weten of een helm betrouwbaar is, kijk dan naar het aantal labs dat hem heeft gemeten: de Cytal heeft er twee, de Condor één.
De testjaren lopen bovendien uiteen: de Falconer en de Pedelec 2.0 zijn bij Virginia Tech in 2023 gemeten, de Loma in 2024, de Cytal en de Cularis in 2025, Folksam testte in 2025 en de ANWB in 2026. De winkelpagina's noemen geen modeljaar, dus je kunt niet zien of de helm die je bestelt precies de geteste is. De naam is wat je hebt, en die moet exact kloppen: de Cytal Carbon is een andere helm dan de Cytal, met een andere uitslag bij Virginia Tech.
MIPS, KinetiCore en Air Node zeggen minder dan de uitslag van de test
Alle elf helmen in de Folksam-test hadden een systeem tegen draaibewegingen, negen met MIPS en twee met KinetiCore. Toch lopen de eindoordelen van plus 30 tot min 34 procent. Het label op de doos verklaart dus weinig; de uitvoering van de hele helm weegt zwaarder. De winkels noemen verschillende varianten: MIPS Air Node bij de Cytal en de Cularis, MIPS Essential Core bij de Loma, en bij de Falconer, de Condor, de Urban-I 3.0 en de Pedelec 2.0 alleen MIPS zonder variant.
De Verde heeft geen MIPS maar KinetiCore, een materiaalontwerp met een noppenpatroon, volgens Futurumshop. Hij eindigde bij Folksam onderaan, maar dat zegt niets over KinetiCore als systeem; Folksam nam ook een andere Lazer op die niet in dit overzicht staat. Koop daarom nooit op de term alleen. Als een winkelpagina één term noemt en de specificatietabel een andere, zoals bij de Cytal bij Futurumshop, vraag dan de winkel welke variant erin zit voordat je bestelt.
Een speed pedelec vraagt om een andere helm dan een stadsfiets
De ABUS Pedelec 2.0 MIPS is de enige helm hier waarvan de winkel EN 1078 én NTA 8776 noemt, en Fietsgoedkoper schrijft dat hij is goedgekeurd voor speed pedelecs en snorfietsen. Virginia Tech vermeldt NTA 8776 bij 34 van de 313 helmen in zijn tabel. Van die 34 hebben er 15 vijf sterren en 8 vier, maar ook 5 helmen met NTA-keurmerk kregen maar twee sterren. De norm zegt dus iets over wat je mag dragen op een snellere fiets, niet vanzelf over de testscore.
De Pedelec 2.0 kost € 167,95, weegt 370 g en heeft een oplaadbaar achterlicht met een ingebouwde regenkap. Bij Virginia Tech scoort hij 11,1 punten, bijna anderhalf keer zoveel als de Cytal (7,5), waar lager beter is. Rijd je geen speed pedelec of snorfiets, dan betaal je € 68 meer dan voor de Urban-I 3.0 voor een norm die je niet nodig hebt. Controleer voor je koopt welke helm voor jouw voertuig verplicht is; de winkelpagina's zijn daar geen autoriteit in.
Dit overzicht bevat maar één helm met die norm, terwijl het aanbod groter is. Futurumshop en Helmonline hebben aparte categorieën voor speed pedelec-helmen, en in de tabel van Virginia Tech noemen 34 helmen NTA 8776. Zoek je specifiek een helm voor een snelle e-bike, bekijk dan ook die lijsten en controleer per model of er een onafhankelijke test van bestaat. Een norm is een toelating, geen kwaliteitsoordeel; de Pedelec 2.0 haalt vier sterren, maar ook helmen met dezelfde norm bleven bij twee sterren steken.
Een helm moet passen, hoe goed de testuitslag ook is
De ANWB adviseert om een helm te passen en op drukpunten te letten, en vraagt in de test of de helm bij een val op zijn plek blijft (roll-off). De maten verschillen sterk. De Falconer begint bij 53 cm, de Cytal bij 51, de Urban-I 3.0 bij 51 en gaat door tot 65. De Pedelec 2.0 dekt 52 tot 62 cm in twee maten, de Condor 52 tot 62 cm in twee maten volgens de voorraadlijst, al geven de maattabellen van de winkel andere grenzen.
Meet je hoofdomtrek met een meetlint vlak boven je wenkbrauwen en kies pas dan. Draag je een paardenstaart? De Urban-I 3.0 en de Verde zijn daarvoor geschikt volgens de winkel; de Condor niet.
Voorraad per maat speelt ook mee. Bij Futurumshop zijn de Cytal in S, M en L, de Falconer in alle drie de maten en de Condor in M en L op voorraad. De Loma is er in S en M, en maat L komt in 2 tot 4 werkdagen. Bij Bergfreunde meldt de pagina van de Cularis dat alle artikelen in voorraad zijn met een levertijd van 2 tot 4 werkdagen, zonder maat per maat. Voor de Pedelec 2.0 meldt Fietsgoedkoper alleen maat M als voorradig. Een helm die in jouw maat ontbreekt, is geen alternatief, ook als de test uitstekend was.
De beste keuze voor weinig geld bestaat, maar de ANWB testte alleen goedkope helmen
Bij een budget van € 66 is de Condor de duidelijke keuze: ANWB-winnaar met 7,7, € 65,95 en 11 klantbeoordelingen met gemiddeld 5,0 van de 5. De ANWB noemde de AGU Cit-E (€ 35, 7,6) de voordelige keus, die nu niet in dit overzicht staat omdat we geen voorraad en prijs bij een Nederlandse winkel hebben vastgelegd. Binnen de ANWB-test liggen de prijzen en cijfers bovendien opvallend los van elkaar: de Lidl-helm van € 14,99 kreeg 7,2, de Cube Fleet van € 59,95 kreeg 7,0.
Betaal je een stap meer, € 109, dan is de Loma de goedkoopste helm die zowel Folksam als Virginia Tech heeft gemeten. Zet je de prijzen op een rij, dan ligt er een ladder: Condor € 65,95, Verde € 92,95, Urban-I 3.0 € 99,95, Loma € 109, Cularis € 137,97, Pedelec 2.0 € 167,95, Falconer € 249, Cytal € 295,95. De stap van de Urban-I 3.0 naar de Loma kost € 9,05 en brengt twee labtests en een Folksam-oordeel van min 1 in plaats van min 24 procent. De stap van de Loma naar de Cularis kost € 28,97 en brengt vijf sterren bij Virginia Tech, maar een slechtere Folksam-uitslag. Pas de stap naar de Falconer, € 140 meer dan de Loma, verbetert beide labs tegelijk. De ANWB zelf schrijft dat een helm uit het goedkope segment prima volstaat voor de basis, en dat wie meer wil, bijvoorbeeld meer comfort, vaak beter een iets duurdere helm kiest. De Cytal, € 230 duurder dan de Condor, is gemeten in labs die de Condor niet doorliep. Of dat € 230 waard is, kan alleen jij bepalen; de tests geven daar geen rekenregel voor.
Achterlicht, regenkap en ventilatie tellen mee in je keuze, maar niet in de schokabsorptie
Twee helmen hebben volgens Fietsgoedkoper een ingebouwd achterlicht: de Urban-I 3.0 (LED met 180 graden zicht) en de Pedelec 2.0 (oplaadbaar). De Pedelec heeft bovendien een regenkap en vier inlaten met negen uitlaten, de Urban-I 3.0 twaalf inlaten en vijf uitlaten, de Verde tien luchtkanalen. De Condor heeft op zijn pagina 13 of 18 openingen staan, afhankelijk van welke zin je leest. Zulke aantallen zeggen weinig over koelte: ze beschrijven gaten, geen luchtstroom.
De ANWB geeft comfort een apart cijfer. De Condor haalt daar 6,5, de laagste deelscore van de winnaar, terwijl een andere helm in die test, de ABUS Urban-I 4.0 LR, 8,5 kreeg. Zet daarom je prioriteiten op volgorde: eerst de gemeten bescherming en de maat, dan de norm die je nodig hebt, en pas dan de extra's. Een verschil dat je wel voelt, is het gewicht: de Falconer weegt 250 g in maat M, de Cytal 270 g, de Condor 275 g en de Loma 290 g, terwijl de Cularis en de Verde 350 g wegen en de Pedelec 2.0 370 g. Dat is 120 g tussen de lichtste en zwaarste, bijna anderhalf keer zoveel.
Veelgestelde vragen
Wat is de beste fietshelm van 2026?
Volgens onze vergelijking is de POC Cytal de beste fietshelm van dit overzicht. Folksam gaf hem in 2025 het label Aanbevolen en Virginia Tech geeft hem vijf sterren. Hij kost € 295,95 bij Futurumshop. De Sweet Protection Falconer 2Vi MIPS (€ 249) haalt dezelfde labuitslagen met een kleinere marge op het eindoordeel van Folksam.
Welke fietshelm is de beste keuze voor weinig geld?
De BBB Condor 2.0 MIPS voor € 65,95 bij Futurumshop. De ANWB gaf hem in 2026 een 7,7 en de eerste plaats in een test van twaalf helmen tot € 80. Bij Futurumshop geven 11 klanten hem gemiddeld 5,0 van de 5. Wil je meer onderbouwing, dan is de Specialized Loma voor € 109 de goedkoopste helm die door Folksam én Virginia Tech is gemeten.
Scoort een duurdere fietshelm beter in tests?
Niet automatisch. De Cularis (€ 137,97) staat bij Virginia Tech hoger dan de Falconer (€ 249), maar bij Folksam lager. In de ANWB-test scoorde een helm van € 14,99 een 7,2 en een helm van € 59,95 een 7,0. Wel schrijft de ANWB dat wie meer wil dan de basis, bijvoorbeeld meer comfort, vaak beter een iets duurdere helm kiest. Kijk naar de testuitslag van precies je model.
Wat doet MIPS in een fietshelm?
MIPS is een systeem tegen draaibewegingen, een laag in de helm die volgens Futurumshop kan draaien om de krachten bij een schuine klap te spreiden. Folksam testte negen helmen met MIPS en twee met KinetiCore, en de uitkomsten liepen van plus 30 tot min 34 procent. De term zegt dus weinig over de kwaliteit van de hele helm. Kijk naar de testuitslag in plaats van naar het label.
Welke helm heb ik nodig voor een speed pedelec?
Een helm met NTA 8776 volgens de winkel of fabrikant. In dit overzicht is dat de ABUS Pedelec 2.0 MIPS (€ 167,95 bij Fietsgoedkoper), die volgens de winkel is goedgekeurd voor speed pedelecs en snorfietsen. Controleer voor je koopt wat voor jouw voertuig verplicht is; wij kunnen dat niet voor je vaststellen.
Hoe kies ik de juiste maat fietshelm?
Meet je hoofdomtrek met een meetlint vlak boven je wenkbrauwen en vergelijk die met het bereik van de maat. De ANWB adviseert om een helm te passen en op drukpunten te letten. De Falconer begint bij 53 cm, de Cytal bij 51 cm en de Urban-I 3.0 gaat in maat XL tot 65 cm.
Past een fietshelm bij een paardenstaart?
Dat verschilt per model. De Urban-I 3.0 is volgens Fietsgoedkoper geschikt voor een paardenstaart en de Verde volgens Futurumshop ook. De Condor is volgens Futurumshop niet ontworpen voor fietsers met een paardenstaart. Bij de overige helmen is niets vermeld.
Moet ik mijn fietshelm vervangen na een val?
Lees de handleiding van de fabrikant; daar staat wanneer je een helm moet vervangen, en dat hebben wij niet voor alle modellen kunnen nalezen. Futurumshop biedt bij de Falconer een programma met 40 procent korting op een nieuwe helm na een val, wat laat zien dat winkels die aanpak kennen. De voorwaarden daarvan hebben we niet gecontroleerd.
Hoe betrouwbaar zijn klantbeoordelingen van fietshelmen?
Beperkt, omdat ze veel over comfort en weinig over bescherming zeggen. Alleen de Condor (11 beoordelingen, gemiddeld 5,0 van de 5 bij Futurumshop) en de Urban-I 3.0 (16 beoordelingen, 4,8 van de 5 bij Fietsgoedkoper) halen de grens van tien die wij hanteren. De overige helmen hebben er nul tot twee en tellen niet mee.
Waarom staat de Cularis lager dan de Cytal als hij bij Virginia Tech beter scoort?
Omdat Folksam de Cularis in 2025 zevende van elf zette, 11 procent onder het gemiddelde, en de Cytal eerste. Bij Virginia Tech is het omgekeerd: 7,1 punten voor de Cularis tegen 7,5 voor de Cytal. In de ranglijst telt bescherming voor 40 procent, en daar ontstaat het verschil met de twee labs. De Cularis is bovendien een mountainbikehelm van 350 g in maat M.
Zijn de prijzen en de voorraad actueel?
Alle prijzen en voorraadstatussen zijn op 30 oktober 2026 gecontroleerd bij Futurumshop, Bergfreunde en Fietsgoedkoper. Bij Bergfreunde staat een levertijd van 2 tot 4 werkdagen, bij Futurumshop is de maat L van de Loma pas na 2 tot 4 werkdagen leverbaar. Een winkel kan prijzen sneller wijzigen dan wij de pagina bijwerken, dus controleer het bedrag voor je bestelt.
Wat is het verschil tussen de tests van Folksam, Virginia Tech en de ANWB?
Folksam beoordeelt elf helmen ten opzichte van elkaar met schuine klappen en simulaties. Virginia Tech geeft 313 helmen een absolute score uit 24 klappen. De ANWB testte twaalf budgethelmen, inclusief kinband, blijven zitten en comfort. De cijfers zijn niet vergelijkbaar; vergelijk alleen helmen binnen dezelfde test.
