Verdieping: buggy's in detail
De vier ANWB-modellen verliezen punten op verschillende plekken
ANWB beoordeelt een reisbuggy op tien onderdelen, waarvan er zes als deelcijfer op de modelpagina's staan: in- en uitvouwen en tillen, rijden, stabiliteit en remmen, kind vastzetten, constructie en onderdelen, zonwering, en pakformaat en gewicht. De Joolz Aer² krijgt daarvoor 8,5, 8,5, 9,5, 8,5, 6 en 8. De Cybex Libelle krijgt 8,5, 8,5, 8, 6, 7 en 9. De Bugaboo Butterfly 2 krijgt 8,5, 8, 9, 9, 9 en 7,5, en de Chicco Urbino 6, 8, 6, 6, 6,5 en 7. Lees je die rijen naast elkaar, dan valt op dat geen enkel model overal hoog scoort.
De Aer² laat één echte steek vallen: zonwering, met een 6. Alles daarvoor krijgt minstens 8. De Libelle is het sterkst bij pakformaat en gewicht (9) en het zwakst bij constructie en onderdelen (6), de Butterfly 2 staat er precies tegenovergesteld bij, met een 9 voor constructie en een 7,5 voor pakformaat. De Urbino scoort overal tussen de 6 en 8 en haalt zijn hoogste cijfer, een 8, bij rijden. Wie vooral in de zon loopt, leest hieruit iets anders dan wie vooral het kleinste pakket zoekt.
Het gewogen eindcijfer van de Aer² (8,7) is niet het gemiddelde van de zes deelcijfers, want dat zou 8,2 zijn. ANWB telt tien testonderdelen mee, waaronder prijs, mand en opbergvakken, die niet als deelcijfer op de modelpagina's staan, en maakt niet bekend hoe zwaar elk onderdeel weegt. Wie een eigen weging wil, moet dus met de cijfers hierboven werken en niet met het eindcijfer alleen.
Aer² of Libelle: € 190 verschil voor 24 liter ruimte en een rugleuning die plat gaat
De twee bovenste modellen verschillen minder dan hun plaatsen doen vermoeden. De Aer² kost bij Baby-Dump € 389, de Libelle € 199: een verschil van € 190. Daarvoor krijg je 0,5 kg extra gewicht, 54,8 liter in plaats van 30,7 liter pakket, een draagtas (die zit volgens ANWB bij de Aer²) en een zitje dat volgens Baby-Dump vanaf de geboorte bedoeld is, terwijl de Libelle pas bij 6 maanden begint.
ANWB's deelcijfers geven geen duidelijke winnaar. Vouwen en tillen en rijden zijn gelijk (beide 8,5). De Aer² wint op kind vastzetten (9,5 tegen 8) en constructie (8,5 tegen 6). De Libelle wint op zonwering (7 tegen 6) en op pakformaat en gewicht (9 tegen 8). De grootste verschillen achter het eindcijfer, 8,7 tegen 7,7, zitten dus in constructie en kind vastzetten.
Kijk je alleen naar prijs en formaat, dan is de Libelle voor reizigers de logische keuze: je betaalt € 190 minder en het pakket is kleiner. Een valbeugel hoort bij geen van beide: bij de Libelle kost die € 39,95, bij de Aer² is de prijs niet vermeld. Zoek je een zitje waar een jonge baby al in kan, dan valt de Libelle af. Dan is de Aer² het enige model in de top drie dat volgens Baby-Dump vanaf de geboorte past, en de Urbino het goedkoopste alternatief.
Vier modellen zonder test: wat de winkelgegevens zeggen en wat niet
De Cybex Orfeo, de Easywalker Jackey NXT, de UPPAbaby Minu V3 en de Thule Spring 2 hebben geen onafhankelijke test en te weinig klantbeoordelingen. Wat we weten komt van de beschrijvingen van Baby-Dump. Het zijn gegevens van een winkel die wil verkopen, dus zeggen ze meer over wat een model heeft dan over hoe goed het werkt.
Wat ze over specificaties zeggen is nuttig. De Orfeo weegt 6,3 kg en is met 38,7 liter na de Libelle het kleinste pakket. De Jackey NXT heeft een valbeugel en regenhoes in de prijs van € 249. De Minu V3 heeft een mand die 9,1 kg draagt, de hoogste draagcapaciteit die in het overzicht wordt genoemd. De Thule Spring 2 is de enige die een wielmaat noemt, 8,5 inch. Dat zijn opsommingen van eigenschappen, geen oordelen.
Wat ze niet zeggen is hoe stabiel, hoe stevig en hoe makkelijk te gebruiken ze in de praktijk zijn. ANWB vond bij de acht geteste modellen verschillen die de specificaties niet laten zien: een vouwvergrendeling die onvoldoende is bij de Urbino, een mand die moeilijk te vullen is bij de Libelle, een buggy die lastig te tillen is bij de Butterfly 2. Zulke zaken zijn voor de vier ongeteste modellen onbekend. Een aanleiding om ze te kopen kan er zijn, bijvoorbeeld de mand van de Minu V3 of de wielen van de Thule. Een aanleiding om aan te nemen dat ze beter zijn dan de geteste modellen is er niet.
Waar winkel en ANWB elkaar tegenspreken
Bij alle vier de geteste modellen verschillen de bronnen op minstens één punt. Het gewicht van de Aer² is 6,5 kg bij Baby-Dump en 6,6 kg bij ANWB. Bij de Aer² beschrijft Baby-Dump een rugleuning die helemaal plat gaat, terwijl ANWB drie standen telt en zegt dat de leuning niet traploos verstelt. Beide kunnen kloppen: een leuning kan in drie stappen helemaal plat gaan. Je weet dan alleen niet of er een stand tussen zit.
Bij de Libelle zegt ANWB dat er geen voetensteun is, terwijl Baby-Dump een eenvoudig verstelbare beensteun noemt. Bij de Urbino beschrijft Baby-Dump een ruime zonnekap met UV50+, ANWB een kleine. Bij de Butterfly 2 noemt ANWB een leeftijd vanaf de geboorte en Baby-Dump vanaf 6 maanden, en over de inhoud van de mand geeft ANWB zelf twee cijfers, 22 en 45 liter. In geen van die gevallen kunnen wij uitmaken wie gelijk heeft.
Wat helpt is te kijken wie iets meet en wie iets beschrijft. ANWB meet gewicht en afmetingen zelf en meldt dat ze afwijken van de opgave van de fabrikant, maar de modelpagina toont toch de fabrikantcijfers. Baby-Dump beschrijft de modellen in een eigen tekst. Een leeftijdsgrens of een vlieggeschiktheid is een uitspraak van de fabrikant en niet van ons; controleer die voor je koopt.
Koopgids: zo kies je buggy
Een buggy van 6 kilo is pas licht als hij ook klein genoeg is om te dragen
Het gewicht in dit overzicht loopt van 6 kg bij de Cybex Libelle tot 9,6 kg bij de Thule Spring 2. Daartussen zitten de Chicco Urbino en de Cybex Orfeo met 6,3 kg, de Joolz Aer² met 6,5 kg, de Bugaboo Butterfly 2 met 7,3 kg, de UPPAbaby Minu V3 met 7,6 kg en de Easywalker Jackey NXT met 8 kg. Het verschil tussen de lichtste en de zwaarste is 3,6 kg, en dat is meer dan de helft van het gewicht van de Libelle zelf. Je merkt dat vooral op momenten dat je de buggy optilt: de trap naar een perron, de treeplank van een bus, de kofferbak van een auto.
Wat je optilt is niet alleen het gewicht. De Libelle is met 30,7 liter zowel de lichtste als de kleinste, de Thule Spring 2 met 109,4 liter zowel de zwaarste als de grootste. Dat de twee dingen vaak samenvallen is geen wet: de Butterfly 2 van 7,3 kg vouwt op tot 63,0 liter, terwijl de Minu V3 met 7,6 kg 62,4 liter inneemt. Een model dat 0,3 kg zwaarder is kan dus kleiner zijn.
Houd er rekening mee dat het gewicht uit de specificaties niet altijd het gewicht op de weegschaal is. ANWB schrijft bij alle acht geteste modellen dat afmetingen en gewichten in de praktijk afwijken van de opgave van de fabrikant. De Easywalker Rockey S, een model dat in de ANWB-test zit maar niet in ons overzicht, staat bij de fabrikant op 7 kg, terwijl ANWB hem de zwaarste van de test noemt. Gebruik het gewicht daarom om modellen te sorteren, niet om op de gram te rekenen.
Een lage score hierop is niet voor iedereen een bezwaar. Wie de buggy vooral in de auto zet en daarna op de stoep rijdt, heeft aan de Thule Spring 2 van 9,6 kg weinig last, en krijgt er vering en wielen van 8,5 inch voor terug. Wie in de trein reist, nooit met trappen te maken heeft maar wel een vliegtuig neemt, kijkt eerder naar het opgevouwen formaat dan naar de kilo's.
Handbagageformaat is een verkoopterm en geen maat
Drie winkelteksten in dit overzicht gebruiken het woord handbagage: Baby-Dump noemt de Libelle geschikt als handbagageformaat, de Orfeo opvouwbaar tot handbagageformaat en de Butterfly 2 conform het IATA-handbagageformaat. Geen van de teksten noemt de maat die een vliegmaatschappij toestaat, en dat is begrijpelijk, want die verschilt per maatschappij en verandert. In onze bronnen staat geen enkele maat van een maatschappij, dus we noemen er ook geen. Vergelijk de lengte, breedte en hoogte van de opgevouwen buggy zelf met de regels van jouw vlucht.
Die maten zijn voor de Libelle 48 x 32 x 20 cm, voor de Aer² 53 x 44 x 23,5 cm, voor de Butterfly 2 56 x 45 x 25 cm, voor de Urbino 62 x 53 x 25 cm, voor de Minu V3 25,4 x 45 x 54,6 cm, voor de Jackey NXT 25 x 49,5 x 56 cm en voor de Thule 45 x 32 x 76 cm (breedte x lengte x hoogte). Bij de Orfeo noemt Baby-Dump 15,5 x 47,5 x 52,5 cm zonder aan te geven welke maat de lengte is. Een grens in één richting kan een model uitsluiten dat qua inhoud kleiner is. De langste kant meet 48 cm bij de Libelle, 53 cm bij de Aer², 54,6 cm bij de Minu V3, 56 cm bij de Jackey NXT en 76 cm bij de Thule.
Een vergelijking op inhoud, de liters die we in de lijst noemen, is dus een snelle manier om te sorteren, niet om te beslissen. Wie echt vliegt, moet de afmetingen narekenen. En wie nooit vliegt, heeft aan het handbagageformaat alleen iets als het om een kleine kofferbak gaat.
Vanaf de geboorte betekent bij een buggy iets anders dan bij een kinderwagen
Zes modellen zijn volgens Baby-Dump bedoeld voor een kind vanaf de geboorte: de Aer², de Urbino, de Orfeo, de Minu V3, de Jackey NXT en, met een losse wieg of autostoeladapter, de Thule Spring 2. De Libelle begint pas bij 6 maanden. Bij de Butterfly 2 spreken de bronnen elkaar tegen: ANWB noemt 0 tot 4 jaar en Baby-Dump 6 maanden, met de opmerking dat hij zonder autostoel niet vanaf de geboorte bruikbaar is. De Orfeo noemt Baby-Dump ook geschikt vanaf de geboorte, terwijl dezelfde winkel de Libelle van hetzelfde merk pas vanaf 6 maanden aanbeveelt. Controleer de leeftijdsgrens daarom bij de fabrikant.
Wat een rugleuning kan, zegt ook veel. Volgens Baby-Dump gaat de Aer² helemaal plat en heeft de Orfeo een vlakke ligstand, maar ANWB telt bij de Aer² slechts drie rugstanden en schrijft dat de Libelle niet helemaal plat gaat. Bij de Minu V3 en de Thule Spring 2 is niet vermeld of de rugleuning plat gaat. Als je buggy ook voor slaapjes onderweg is, is de ligstand de eerste specificatie om te vergelijken.
Zoek je een wagen voor dagelijks gebruik vanaf de eerste weken, kijk dan bij onze vergelijking van de [beste kinderwagen](/baby-kind/kinderwagen/).
Grote wielen en vering zijn geen garantie voor een stabiele rit
De Butterfly 2 heeft volgens Baby-Dump grote wielen met vering en vergrendelbare voorwielen, en toch schrijft ANWB dat hij op hellingen minder stabiel is. De Aer² heeft massief rubberen wielen met vering op alle vier en haalt bij ANWB een 8,5 voor rijden, stabiliteit en remmen, gelijk aan de Libelle met haar brede wielen en vering op de voorwielen. De Butterfly 2 en de Urbino halen een 8. Het verschil tussen de hoogste en de laagste is een half punt, en alle acht geteste buggy's rolden volgens ANWB minstens voldoende.
Voor wielmaten is het gat in de bronnen groot. Alleen de Thule Spring 2 noemt een maat, 8,5 inch. Het materiaal staat bij drie modellen: massief rubber bij de Aer², schuim bij de Thule en EVA bij de Jackey NXT. Bij de Orfeo, de Minu V3 en de Jackey NXT weten we dat er vering is, maar niet hoe groot de wielen zijn. De maat zegt bovendien niet alles: de Novi Baby Cloud Go, een ANWB-model dat niet in ons overzicht staat, rolde volgens ANWB het best van de test met grote wielen, en de Easywalker Rockey S met kleine wielen werd door ANWB als minder stabiel op hellingen genoemd. Voor het rijgedrag kijk je dus beter naar het rij-oordeel van een tester dan naar de wielmaat.
Wie vooral over vlakke stoepen loopt, heeft aan het verschil weinig. Het telt zwaarder bij hellingen, grind of een kinderwagenpad. Voor de vier modellen zonder test is er geen oordeel over rijden, en daarom krijgen ze een middenscore.
Een valbeugel, draagtas of regenhoes kan de prijsvolgorde omdraaien
Bij Baby-Dump kost de Libelle € 199. Een valbeugel voor de Libelle en de Orfeo kost € 39,95, de regenhoes van de Libelle € 49,95. Met beide staat de teller op € 288,90, en dan is de Easywalker Jackey NXT van € 249, waar een valbeugel en regenhoes standaard bij zitten, € 39,90 goedkoper. De goedkopere buggy is dus alleen goedkoper als je zonder accessoires toe kunt.
Bij de Butterfly 2 is het verschil groter. De buggy kost € 431, een valbeugel € 49,95 en een regenhoes € 44,95, samen € 525,90. ANWB noemt bovendien dat er geen draagtas bij zit. De Aer² kost € 389 en heeft volgens ANWB wel een draagtas, maar geen valbeugel; de prijs van die beugel is niet vermeld. De Urbino heeft de valbeugel standaard, de Minu V3 een regenscherm.
Een valbeugel is niet voor iedereen nodig. ANWB noemt hem vooral als hulp bij het tillen, bijvoorbeeld op trappen, en bij de Libelle meldt ANWB dat de buggy zonder valbeugel moeilijk te dragen is. Wie hem meestal in de kofferbak legt en nooit trappen op moet, kan hem laten liggen. Telt de valbeugel wel mee, reken dan met de totaalprijs van een model, niet met de prijs op de productpagina.
Een testresultaat van het ene model zegt niets over het andere
ANWB testte in 2025 acht buggy's en gaf het ene model een 8,7 en het andere een 6,7. Het gaat telkens om dat ene model. Dat is relevant omdat een merk soms twee buggy's heeft die op elkaar lijken: de Cybex Libelle en de Cybex Orfeo delen bijvoorbeeld een valbeugel en een adapter bij Baby-Dump, maar ANWB testte alleen de Libelle. Wat voor de Libelle geldt, mogen we dus niet aan de Orfeo toeschrijven.
Daarom krijgen de vier modellen zonder test dezelfde lage middenscore op het onderdeel onafhankelijke test, en een middenscore voor rijgedrag. Dat betekent niet dat ze slecht zijn, het betekent dat het bewijs ontbreekt. Een model zonder test hoort in dit overzicht niet boven een model met een goed testresultaat, en dat doet het ook niet.
Klantbeoordelingen kunnen dat gat niet vullen. Volgens Baby-Dump hebben de Aer², de Butterfly 2, de Libelle en de Minu V3 respectievelijk 5, 3, 1 en 2 beoordelingen, en de andere vier geen. Te weinig om te wegen. Wie een buggy wil kopen, kan het best de deelcijfers van ANWB lezen: de cijfers voor vouwen, rijden, kind vastzetten, constructie, zonwering en pakformaat. De verschillen tussen de modellen zitten daar meer dan in het eindcijfer.
Veelgestelde vragen
Wat is de beste buggy?
In onze vergelijking staat de Joolz Aer² bovenaan: 6,5 kg, vanaf de geboorte tot 22 kg en winnaar van de ANWB Reisbuggytest 2025. Hij kost € 389 bij Baby-Dump. De Cybex Libelle komt als tweede en is € 190 goedkoper, met een kleiner pakket maar een rugleuning die niet helemaal plat gaat.
Welke buggy is het lichtst?
De Cybex Libelle weegt 6 kg en is de lichtste in dit overzicht, en volgens ANWB ook de meest compacte van de acht geteste modellen. De Chicco Urbino en de Cybex Orfeo wegen 6,3 kg, de Joolz Aer² 6,5 kg. De zwaarste in dit overzicht is de Thule Spring 2 met 9,6 kg.
Welke buggy past als handbagage in het vliegtuig?
Baby-Dump noemt de Cybex Libelle, de Cybex Orfeo en de Bugaboo Butterfly 2 geschikt als handbagage. Een maat van een vliegmaatschappij geven ze niet, en die staat ook niet in onze bronnen. Vergelijk de opgevouwen maten van de buggy, bijvoorbeeld 48 x 32 x 20 cm voor de Libelle, met de regels van jouw vlucht.
Vanaf welke leeftijd kan een kind in een buggy?
Dat hangt af van het model. Volgens Baby-Dump zijn de Joolz Aer², de Chicco Urbino, de Cybex Orfeo, de UPPAbaby Minu V3 en de Easywalker Jackey NXT bedoeld vanaf de geboorte, de Cybex Libelle vanaf 6 maanden. Bij de Bugaboo Butterfly 2 noemt ANWB 0 tot 4 jaar en Baby-Dump 6 maanden. Controleer de leeftijdsgrens altijd bij de fabrikant.
Tot welk gewicht mag een kind in een buggy zitten?
Alle acht buggy's in dit overzicht staan op 22 kg. Bij de Thule Spring 2 noemt Baby-Dump ook een totaalgewicht van 30 kg inclusief de mand. Dat is het maximum van de fabrikant, geen advies over wanneer een kind eruit gegroeid is.
Wat is de goedkoopste buggy?
De Chicco Urbino kost € 104,99 bij Baby-Dump, met een valbeugel erbij. ANWB gaf hem het laagste eindcijfer van de acht geteste modellen en noemt de vouwvergrendeling onvoldoende. De Libelle kost € 94,01 meer en is compacter.
Heb ik een valbeugel nodig?
Niet verplicht, maar ANWB noemt hem als hulp bij het tillen van de buggy, bijvoorbeeld op trappen. Bij de Libelle schrijft ANWB dat tillen zonder valbeugel moeilijk is. De Urbino en de Jackey NXT leveren er een mee, bij de Libelle en de Butterfly 2 kost hij € 39,95 en € 49,95 extra.
Voldoen buggy's aan de veiligheidsnorm EN 1888?
Volgens ANWB voldoen alle acht buggy's uit haar test eraan, en daarom onderzocht ze dat niet apart. Voor de Orfeo, de Jackey NXT, de Minu V3 en de Thule Spring 2 staat de norm niet in onze bronnen, dus dat is niet vermeld. Vraag het na bij de fabrikant of de winkel.
Welke buggy heeft de grootste mand?
De UPPAbaby Minu V3 noemt de hoogste belasting, 9,1 kg. De Joolz Aer² en de Bugaboo Butterfly 2 dragen 8 kg, de Cybex Libelle en de Cybex Orfeo 5 kg en de Chicco Urbino 3 kg. De Aer² en de Urbino hebben een opbergvak van 17 liter, de Libelle 13 liter. Bij de Jackey NXT en de Thule Spring 2 is de belasting niet vermeld.
Hoeveel kost een buggy?
In dit overzicht kost een buggy tussen € 104,99 voor de Chicco Urbino en € 431 voor de Bugaboo Butterfly 2, allemaal bij Baby-Dump. Let op wat er in die prijs zit: de Urbino en de Jackey NXT hebben een valbeugel, de Libelle en de Butterfly 2 niet.
Hoe is de volgorde van de buggy's bepaald?
De site rekent uit zes onderdelen een gewogen cijfer: gewicht en opgevouwen formaat, zitcomfort en ligstand, wielen en rijgedrag, gemak en uitrusting, de ANWB-test en het prijsniveau. Modellen zonder test krijgen op de testonderdelen een middenscore.
Waarom staan de Stokke YoYo³ en de Easywalker Rockey S er niet in?
ANWB testte ze in 2025, de YoYo³ met een 8,3 en de Rockey S met een 8, maar we konden ze bij de Nederlandse winkels die we raadpleegden niet met prijs en voorraad vastleggen. Het ontbreken zegt dus niets over de kwaliteit. Hetzelfde geldt voor de Novi Baby Cloud Go en de Deryan Air Buggy.
